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来源：开云app网页入口 发布时间：2026-05-21 05:08:47
【CNMO科技音讯】近来，现代轿车宣告其一项换挡组织专利（US-12624755-B1）获美国专利商标局授权。该组织可在传统主动形式与手动形式间灵敏切换，旨在为电动车用户平衡日常通勤便利性与驾驭趣味。
专利文件显现，这一换挡体系选用线控技能，与变速箱无机械衔接。主动形式下支撑驱动（D）、倒车（R）、空挡（N）三个根底档位；手动形式则经过按下聚散器激活，答应用户在档位间直接切换，且换挡杆处于中心方位时可进入空挡。这种规划可完美适配现代此前在Ioniq 5 N等车型上搭载的模仿换挡杆技能——经过虚拟结构模仿传统手动挡的换挡手感，让电动车用户也能体会“踩聚散、挂挡”的趣味。
将主动与手动换挡功用整合并非现代创始。科尼赛克的Light Speed Transmission和Engage Shift System已完成九速主动与六速手动的同变速箱切换；保时捷也曾请求过可切换手动/主动形式的换挡选择器专利。这些技能的中心逻辑共同：经过线控体系打破传统变速箱的机械约束，让用户在需求时享用手动换挡的控制感，日常通勤则可切换为主动形式提高功率。
现代方面表明，跟着软件与代码逐步替代轿车的机械特点，只需能使用户得到满意对“驾驭感”的中心需求，“是否实在”并不重要——假如模仿换挡能让用户获得与传统手动挡相同的趣味，那么“假的换挡”也不妨。
